présentation de mémère

Allez je vous présente mon LC4
donc 400 94 acheter en panne il y a 2 ans 1/2 ,roulement d'AAC HS ,embrayage en vrac ,et pneu et kit chaîne a revoir ,et donc j'ai attendu presque 2 ans avant de me décider a la refaire (quand je suis pas motivé sa peu être longt)

place au tof

Que du bonheur et en plus facile a démarrer   la bienvenue  

Oh!? Y'a une époque où les KTM n'étaient pas oranges??

Vieux motard que jamais!

J'avais roulé une fois sur cette moto, je l'avais trouvé très efficace (par rapport à la 350 DR).

Et l'autre c'est un modèle 88 ou 89 ?

j'aimais bien les vertes juste avant la tienne.par contre en fiabilité c'etait pas les katoches de maintenant

elle démarre au quart de poil a froid comme a chaud ,les seuls moment ou j'ai du mal ces quand je prend une pelle ,par contre sa n'a pas toujours étais le cas , et pour que sa reste ainsi cette une machine est exigeante car le moindre petit dérèglement d'une soupape ou bien filtre a aire un peu crade et une bougie standard a la place de l'irridium et ces finit, le démarrage a chaud devient un enfer.

Par contre pour se qui est de l’efficacité rien a redire elle les vraiment je passe vraiment partout avec la seul condition ces d'avoir du bon gommard

et la 240 GS que l'on aperçoit et un modèle 89 ces la machine du pote avec qui je roule tous les week end

pour se qui est de la fiabilité je dirais que ni l'un ni l'autre pour le moment n'avons eu de soucis sérieux ,les seul panne sont un bougie chacun et moi un filtre a air super encrasser (mais sa ces ma connerie) et un fil d'allumage débrancher sur la 240

redbull64 a écrit:

et la 240 GS que l'on aperçoit et un modèle 89

Chui trop fort J'avais la 87