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comment reconnaître une moto qui a courru ?


Messages recommandés

Tout est dans le titre Very Happy
Je suis intéressé par une moto qui présente un point de peinture rouge de la taille d'une pièce de 2 centimes sur le cylindre.
Est ce le signe qu'elle a participé a un enduro (je n'ai jamais fais de compétition)
Y a t-il des choses a regarder qui pourraient indiquer une utilisation de ce type ?
Merci d'avance aux tueurs de chrono Wink

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den a écrit:
Plus sérieusement... Sur le moteur, ça pourrait être sur une course où le changement de moteur est interdit. Genre grosse épreuve d'enduro inter ou rallye africain. Sur nos enduros à nous c'est un point de peinture sur la colonne de direction. D'autres avis ?

Je serais de ton avis
cadre, roues, pot ,mais le moteur ?
en cross peut etre ,ou sur une endurance !!!!
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oui une marque sur le moteur est tout a fait possible, generalement ils font es marques sur la colonne de direction, sur les jante pour eviter de changer de roue et pas juste le pneus, sur le pot d'echappement avec le nombre de decibel et le moteur.
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A la Rand ,il le font aussi .
En L3 aussi en FC (Sancey il y a qq années)

Entre une moto qui à fait une saison en L1 (donc entretenue car panne inenvisageable !) et un randonneur qui n'entretien pas (pas de marque de peinture) .. Perso je n'hesiterais pas .
Bref une marque de peinture sur cadre,moteur,roue, ça ne me fait pas peur à l'achat .. L'absence de facture ou meconnaissance de l'entretien oui...
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j'essaye tout a écrit:
A la Rand ,il le font aussi .
En L3 aussi en FC (Sancey il y a qq années)

Entre une moto qui à fait une saison en L1 (donc entretenue car panne inenvisageable !) et un randonneur qui n'entretien pas (pas de marque de peinture) .. Perso je n'hesiterais pas .
Bref une marque de peinture sur cadre,moteur,roue, ça ne me fait pas peur à l'achat .. L'absence de facture ou meconnaissance de l'entretien oui...


+1000 Twisted EvilTwisted Evil
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Je suis d'accord avec ton raisonnement et je n'écarte pas forcément une moto qui a fait de la compétition.
Le problème ici, c'est que c'est une moto qui a très peu roulé avec le second proprio (300 kms), et qu'il l'a acheté chez maginot il y a 18 mois.
Je ne connais donc pas son nom et je n'ai aucune facture.
Donc je crois que je vais laisser tomber même si elle n'a que 100 h.
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Une moto qui as fais de la compétition ne me fais pas du tout peur perso, celle que j'ai acheté cette année appartenait à Levy Batista, et je n'ai eu absolument aucun soucis mécanique jusque là! (Et elle a des coups de peinture violette partout !) Donc ne t'arrête pas à si peu.
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Une moto qui as fais de la compétition ne me fais pas du tout peur perso, celle que j'ai acheté cette année appartenait à Levy Batista, et je n'ai eu absolument aucun soucis mécanique jusque là! (Et elle a des coups de peinture violette partout !) Donc ne t'arrête pas à si peu


J'ai acheté moi aussi une tm 144 ex Juliette berrez et sans la voir en plus (envoyée par transporteur de chez Tom off road), mais ici ce n'est pas le même cas .

Il y a assez de motos sur le marché pour faire le bon choix et je suis très sélectif à l'achat,ça me permet de ne pas trop galérer à la vente.
Ici , ça fera une troisième main sans historique des 2 précédents propriétaires pas le top pour revendre un 4 temps Rolling Eyes
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